Uno è un semiconduttore frigorifero per auto . Il suo principio è fare affidamento su chip elettronici per la refrigerazione. Le giunzioni P-N composte da speciali materiali semiconduttori vengono utilizzate per formare coppie di termocoppie e produrre l'effetto Peltier, ovvero un nuovo tipo di metodo di refrigerazione attraverso la refrigerazione a corrente continua. Intervallo di temperatura di refrigerazione da -5 a 65 gradi. I vantaggi di questo frigorifero sono che può raffreddare e riscaldare, è ecologico, non inquinante, di piccole dimensioni, a basso costo, esente da vibrazioni e rumori durante il funzionamento e ha una lunga durata. Lo svantaggio è che l'efficienza di refrigerazione non è elevata, la temperatura di refrigerazione è influenzata dalla temperatura ambiente, la refrigerazione non può scendere sotto lo zero e la capacità è ridotta.

L'altro è il frigorifero dell'auto a compressore. Il compressore è la tecnologia tradizionale dei frigoriferi tradizionali e la temperatura di raffreddamento è di -18 gradi e 10 gradi. L'elevata efficienza di refrigerazione, la produzione e la conservazione del ghiaccio, il grande volume e la grande capacità, saranno la direzione principale del futuro sviluppo dei frigoriferi per auto. Tuttavia, questo tipo di frigorifero è più pesante, consuma più energia ed è più costoso dei frigoriferi a semiconduttore. I compressori dei compressori per frigoriferi automobilistici sono prodotti principalmente in Germania e Giappone nel mondo. I compressori dei compressori domestici di fascia alta per i frigoriferi delle automobili provengono principalmente dalla Germania, con una buona qualità.

Attualmente, i frigoriferi elettronici utilizzano la refrigerazione e il riscaldamento elettronici a semiconduttore. Il principio consiste nell'utilizzare la corrente CC per passare attraverso il chip di refrigerazione a semiconduttore, in modo che il calore venga trasferito dall'estremità fredda del chip all'estremità calda (effetto Peltier) attraverso la ventola di raffreddamento per migliorarne l'effetto. In termini di funzione di refrigerazione, la temperatura del chip elettronico può raggiungere i 5 gradi e la temperatura del chip viene trasmessa alla parete interna del frigorifero a causa dell'usura. La temperatura è spesso difficile da raggiungere 5 gradi. Questa temperatura è il punto critico di bassa temperatura che può essere raggiunto dall'attuale refrigerazione elettronica.

I frigoriferi elettronici sono generalmente in grado di raffreddare e riscaldare. Il cosiddetto raffreddamento a 5 gradi è indice di quantificazione. Se la temperatura ambiente è relativamente alta, la differenza di temperatura tra il grado di refrigerazione del frigorifero e la temperatura ambiente è generalmente di 15 gradi. Un frigorifero per auto a doppia ventola di buona qualità può avere una differenza di temperatura di 20 gradi. La temperatura di riscaldamento del frigorifero può generalmente raggiungere i 65 gradi.

Il frigorifero caldo e freddo utilizza l'accendisigari dell'auto come fonte di alimentazione e il consumo energetico di un frigorifero caldo e freddo da 15 litri è di 35-40 W. È equivalente al consumo di energia di una lampadina per auto. La batteria inizia a caricare il frigorifero quando il motore si accende. La batteria si spegne dopo lo spegnimento della fiamma. I migliori frigoriferi freddi e caldi sono dotati di dispositivi di protezione a bassa tensione. Quando la carica della batteria è bassa, il frigorifero inizia a suonare l'allarme, il che può proteggere efficacemente la batteria dell'auto.

Dal punto di vista dei frigoriferi a compressore, molte auto di fascia alta nel mondo hanno adottato metodi OEM per incorporare frigoriferi per auto a compressore abbinati, che sono frigoriferi per auto nel vero senso della parola.

Europa, Stati Uniti, Giappone, Corea del Sud, ecc., in risposta alle esigenze di molti appassionati professionisti e delle forze di difesa nazionali, hanno iniziato a utilizzare frigoriferi per auto con compressori completamente chiusi. La temperatura di refrigerazione può raggiungere meno 18 gradi e la temperatura può essere controllata in più fasi. Questo frigorifero a compressore utilizza compressori alternativi tradizionali e compressori rotativi. Anche se il frigorifero viene capovolto arbitrariamente, il compressore non verrà danneggiato. Il compressore adotta una tecnologia completamente chiusa, esente da fluoro e senza manutenzione, in modo che il frigorifero dell'auto possa funzionare normalmente anche quando è invertito. Molti rally automobilistici e gare di fondo utilizzano questo tipo di frigorifero.

I frigoriferi a compressore sono diventati standard in alcuni eserciti del nord in Europa e in quelli del Medio Oriente e presentano vantaggi unici in termini di anti-turbolenza e angolo di inclinazione. Attualmente, i frigoriferi per auto a compressore stanno gradualmente sostituendo i tradizionali frigoriferi elettronici e anche il mercato interno li sta gradualmente accettando.